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              北京海淀區某大型停車場 電動汽車換電整個過程不到兩分鐘

              2021-05-27 10:55:11 來源: IT之家

              5 月 27 日消息 據央視財經報道,在北京海淀區某大型停車場,一名新能源車車主正在換電站換電,整個過程不到兩分鐘。他表示,自家裝充電樁很難...

              5 月 27 日消息 據央視財經報道,在北京海淀區某大型停車場,一名新能源車車主正在換電站換電,整個過程不到兩分鐘。他表示,自家裝充電樁很難,所以買了換電版的車。每月換電費用約 350 元,加上電池租金 450 元,加起來約 800 元,他還一次性省去近 3 萬元的電池費用。

              央視報道稱,目前國內主流的車電分離模式是電池資產歸資產公司所持有,用戶找資產公司租用電池。用戶一方面避免了電池的貶值,還能每一次都獲得保養良好的電池。

              數據顯示,截至 2021 年 5 月中旬,國家平臺中接入的電池快換車輛數為 15.59 萬輛,比 2019 年增長超過 30%,其中私人乘用車約 7.88 萬輛,占到總數的近一半。

              IT之家獲悉,近日,工信部和國家能源局對外表示,從今年下半年開始,我國將在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點。

              央視調查發現,目前部分車企推出的換電車型主要針對的是網約車和出租車市場,通過運營來收回換電站和車型開發等方面的投入,隨著換電網絡的完備,他們也將開發適合普通消費者充換電一體的新車型。

              專家表示,大部分電動汽車用戶沒有固定停車位,充換電車型對這些用戶的適配性較高,集中換電還將減少對電網安全的影響。

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